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Cintas transportadoras de caucho resistentes al calor de proveedores chinos: productos de alta calidad de una fábrica líder.
Objetivo
🏭 Se utiliza principalmente en industrias metalúrgicas y de la construcción para transportar materiales de alta temperatura como mineral sinterizado, coque y clínker de cementoLa temperatura del material no debe exceder 800 ℃y la temperatura de la superficie no debe exceder 220 ℃.
La capa de recubrimiento está hecha de caucho EPDMy el material del esqueleto utiliza lona resistente a altas temperaturas de producción nacional. El diseño de fórmula único resuelve problemas clave de alta saturación, mala adhesión y baja adhesión entre capas del caucho EPDM. Presenta peso ligero, larga vida útil (aproximadamente 2-4 veces) En comparación con las correas estándar, ofrece una excelente resistencia al calor.
📋 Implementar el estándar de "Cintas transportadoras de uso general con núcleo de tela y revestimiento de caucho o plástico"Esta norma adopta el borrador de la norma internacional. ISO/FDIS14890-1999.
Una cinta transportadora resistente al calor está hecha de múltiples capas de lona de algodón y caucho (tela de algodón y poliéster) o lona de poliéster recubierta con caucho resistente a altas temperaturas o al calor, unidas entre sí mediante vulcanización a alta temperatura, adecuada para transportar coque caliente, cemento, escoria y piezas fundidas calientes a temperaturas inferiores. 175 ℃.
1. Las especificaciones son las mismas que las de las cintas transportadoras convencionales.
2. El producto cumple con HG2297-92 estándar.
3. Las cintas transportadoras resistentes al calor se pueden dividir en cuatro tipos:
2. El producto cumple con HG2297-92 estándar.
3. Las cintas transportadoras resistentes al calor se pueden dividir en cuatro tipos:
- T1 Tipo I: Puede soportar temperaturas de prueba que no superen los 100 ℃, con una temperatura máxima de funcionamiento a corto plazo de 150 ℃.
- T2 Tipo II: Puede soportar una temperatura de prueba que no supere los 125 ℃, con una temperatura máxima de funcionamiento a corto plazo de 170 ℃.
- T3 Tipo III: Puede soportar temperaturas de prueba que no superen los 150 ℃, con una temperatura máxima de funcionamiento a corto plazo de 200 ℃.
- T4 Tipo IV: Puede soportar una temperatura de prueba que no supere los 175 ℃, con una temperatura máxima de funcionamiento a corto plazo de 250 ℃.
Propiedades físicas
📐
Diferencia de envejecimiento de la fuerza 23 IRHD (Antes vs. Después del envejecimiento)
📈
Valor máximo después del envejecimiento 88 IRHD
📉
Tasa de disminución de la resistencia a la tracción tasa de cambio del 40%
🔩
Valor más bajo después del envejecimiento 5 MPa mínimo
🔄
Tasa de cambio de la resistencia a la tracción Cambio de rendimiento del 60%
📏
Valor mínimo después del envejecimiento Elongación mínima del 150 %
🔗 Cinta transportadora de malla de acero resistente a altas temperaturas Está fabricada con alambres de acero tejidos vertical y horizontalmente. La superficie está galvanizada o recubierta de cobre, y la superficie inferior está recubierta con una capa de caucho. Durante el transporte de materiales a alta temperatura, la superficie no se desprende, lo que le confiere un rendimiento más fiable que el de las cintas transportadoras multicapa resistentes al calor.
Una cinta transportadora resistente al calor está hecha de múltiples capas de lona de algodón y caucho (tela de algodón y poliéster) recubiertas con caucho resistente a altas temperaturas, unidas entre sí mediante vulcanización a alta temperatura, adecuada para transportar coque caliente, cemento, escoria y piezas fundidas calientes por debajo 240 ℃.
1. Las especificaciones son las mismas que las de las cintas transportadoras convencionales.
2. El producto cumple con HG2297-92 y GB/T20021-2005 estándares.
3. Las cintas transportadoras resistentes al calor se pueden dividir en cinco tipos:
2. El producto cumple con HG2297-92 y GB/T20021-2005 estándares.
3. Las cintas transportadoras resistentes al calor se pueden dividir en cinco tipos:
- T1 Tipo I: Puede soportar temperaturas de prueba que no superen los 100 ℃, con una temperatura máxima de funcionamiento a corto plazo de 150 ℃.
- T2 Tipo II: Puede soportar una temperatura de prueba que no supere los 125 ℃, con una temperatura máxima de funcionamiento a corto plazo de 170 ℃.
- T3 Tipo III: Puede soportar temperaturas de prueba que no superen los 150 ℃, con una temperatura máxima de funcionamiento a corto plazo de 200 ℃.
- T4 Tipo IV: Puede soportar una temperatura de prueba que no supere los 175 ℃, con una temperatura máxima de funcionamiento a corto plazo de 400 ℃.
- T5 Tipo V: Puede soportar una temperatura de prueba que no supere los 240 ℃, con una temperatura máxima de funcionamiento a corto plazo de 600 ℃.
Características principales
Esta cinta transportadora se utiliza principalmente en metalurgia, materiales de construcción, fundición, coquización e ingeniería química Las industrias utilizan estas cintas transportadoras para el transporte de materiales sólidos a altas temperaturas, como mineral sinterizado, coque, cemento y fertilizantes. La resistencia al calor y la vida útil dependen principalmente de la resistencia térmica de la capa de recubrimiento y del núcleo de la cinta.
- La capa de recubrimiento de caucho utiliza materiales de alto rendimiento: caucho de estireno-butadieno, caucho de butilo y caucho de etileno-propileno para una resistencia superior al calor.
- El núcleo de la correa utiliza poliéster algodón y lona de poliéster con resistencia al calor y bajas propiedades de contracción térmica.
- Disponible en cuatro grados de resistencia a la temperatura: Temperaturas de prueba T1 (100 ℃), T2 (125 ℃), T3 (150 ℃), T4 (175 ℃).
- Las especificaciones de resistencia y ancho son Idénticas a las cintas transportadoras ordinarias, lo que permite un reemplazo sencillo.
- Cumple con la norma nacional GB/T 20021-2005 "Cinta transportadora de lona resistente al calor".
- Las versiones avanzadas incorporan agentes aislantes ignífugos, agentes antiablación y agentes de conductividad térmica. para condiciones extremas.
📌 Ejemplo de marcado con cinta
200 · 1200 · EP · 5 · 1000 · 8+3 · T2Longitud: 200 m | Ancho: 1200 mm | Núcleo: lona EP (5 capas) | Resistencia: 1000 N/mm | Cubierta: 8 mm (superior) + 3 mm (inferior) | Grado: T2 (temperatura de prueba ≤125 ℃)
Para satisfacer temperaturas de funcionamiento más elevadas, algunos fabricantes también han desarrollado cintas transportadoras resistentes al calor que pueden soportar niveles de temperatura más altos y cintas transportadoras de alta temperatura resistentes a la combustiónSe añaden agentes aislantes ignífugos, agentes antiablación y agentes de conductividad térmica a la capa de recubrimiento de caucho para mejorar sus propiedades a altas temperaturas y antiablación.
Preguntas frecuentes (FAQ)
Q ¿Cuál es la temperatura máxima del material que puede soportar una cinta transportadora resistente al calor?
La temperatura del material no debe exceder 800 ℃mientras que la temperatura superficial de la cinta no debe exceder 220 ℃Para grados específicos de alta temperatura (T1–T5), la temperatura máxima de funcionamiento a corto plazo oscila entre 150 ℃ y 600 ℃, dependiendo del tipo seleccionado.
Q ¿Cuáles son los diferentes tipos de cintas transportadoras resistentes al calor y sus límites de temperatura?
Las cintas transportadoras resistentes al calor se clasifican en cinco grados: T1 (prueba ≤100 ℃, máximo 150 ℃), T2 (prueba ≤125 ℃, máximo 170 ℃), T3 (prueba ≤150 ℃, máximo 200 ℃), T4 (prueba ≤175 ℃, máximo 400 ℃), y T5 (Prueba ≤240 ℃, máximo 600 ℃). Cada grado es adecuado para diferentes aplicaciones industriales.
Q ¿Qué industrias suelen utilizar cintas transportadoras resistentes al calor?
Las cintas transportadoras resistentes al calor se utilizan ampliamente en metalurgia, materiales de construcción, fundición, coquización e ingeniería química industrias. Son ideales para el transporte de materiales a alta temperatura como mineral sinterizado, coque, clínker de cemento, escoria y piezas fundidas en caliente.
Q ¿Qué materiales se utilizan en la capa de recubrimiento y en el núcleo de las cintas transportadoras resistentes al calor?
La capa de recubrimiento suele estar hecha de cauchos de alto rendimiento, como por ejemplo: EPDM (caucho de etileno propileno), caucho de estireno butadieno o caucho butílico.El núcleo de la correa utiliza lona de poliéster y algodón o lona de poliéster, seleccionados por su resistencia al calor y sus bajas características de contracción térmica.
Q ¿Qué estándares de calidad cumplen las cintas transportadoras resistentes al calor?
Las cintas transportadoras resistentes al calor cumplen con múltiples estándares, entre ellos: HG2297-92, GB/T20021-2005 ("Cinta transportadora de lona resistente al calor") y el borrador de la norma internacional. ISO/FDIS14890-1999 Para cintas transportadoras con núcleo de tela de uso general.
Q ¿Qué ventaja ofrece una cinta transportadora de malla de acero resistente al calor frente a una cinta multicapa?
Resistente a altas temperaturas cinta transportadora de malla de acero Está tejida con alambres de acero dispuestos vertical y horizontalmente, con una superficie galvanizada o chapada en cobre y una parte inferior de caucho. A diferencia de las cintas transportadoras multicapa, la cinta de malla de acero no se pela ni se delamina durante el transporte de materiales a alta temperatura, ofreciendo mayor fiabilidad y durabilidad en condiciones extremas.