Cinta transportadora de tuberías

La cinta transportadora tubular se compone principalmente del cuerpo central, la capa de recubrimiento y una estructura de borde especial. [1-2] El cuerpo central está soportado por lona de alta resistencia o cable de acero, y está recubierto con caucho de alta resistencia y fácil mantenimiento. Los dos lados del cuerpo de la cinta se procesan mediante métodos de producción especiales, lo que le confiere una rigidez lateral adecuada, facilitando la formación de un tubo y haciéndolo resistente a la fatiga. El borde de la cinta es liso para garantizar un buen sellado en la unión. [2-3] La cinta transportadora tubular debe utilizarse junto con la cinta transportadora cilíndrica, y se enrolla en forma de tubo mediante fuerza externa para lograr un transporte cerrado. [1-2] La estructura principal de la cinta transportadora cilíndrica generalmente consta de seis partes: la sección de alimentación, el dispositivo de formación, la sección de arco curvo, la sección vertical, la sección de descarga y la sección de retorno. [4]

El núcleo de la cinta transportadora tubular se compone principalmente de dos tipos: uno basado en lona de alta resistencia como estructura, y otro basado en cable de acero como estructura. [1-2] El núcleo de tela puede ser de lona de fibra sintética de una o varias capas. [3]

El núcleo está recubierto con caucho de alta resistencia y fácil mantenimiento como capa protectora. Los dos lados del cuerpo de la correa adoptan procesos de producción especiales para proporcionarle la rigidez lateral adecuada, facilitando así la formación de una forma tubular y haciéndola resistente a la fatiga. El borde de la correa es liso para garantizar un buen sellado en los puntos de conexión. [2-3]

La cinta transportadora tubular debe utilizarse junto con la cinta transportadora de tubo circular. [1-2] Su estructura principal se divide generalmente en seis partes: la sección de alimentación, el dispositivo de formación, la sección en forma de arco, la sección vertical, la sección de descarga y la sección de retorno. El dispositivo de formación se utiliza para enrollar la cinta transportadora formando un tubo circular sellado. [4] Durante el funcionamiento, tras recibir los materiales en la sección de transición de cola, la cinta transportadora cambia gradualmente de una forma plana a una forma de U, y luego se enrolla gradualmente en una forma de O para contener y transportar los materiales; en la sección de transición de cabeza, se despliega gradualmente para descargar los materiales. [5]

En el diseño de la estructura de la cinta transportadora, también se observa innovación modular. Por ejemplo, al conectar varias subcintas y combinarlas con un mecanismo de bloqueo rápido, el ancho de la cinta transportadora tubular se puede ajustar libremente. [10]

La cinta transportadora tubular funciona de forma totalmente cerrada, lo que garantiza que no haya polvo en suspensión ni derrames de materiales, y no afecta al medio ambiente. Es especialmente adecuada para materiales finos como polvos o pastas. Protege los materiales de factores ambientales externos como el viento, la lluvia y la nieve. [2] [6] El sistema de transporte cerrado reduce eficazmente la emisión de polvo de carbón. [7]

La cinta transportadora tubular aumenta el coeficiente de fricción entre el material y la cinta, y el ángulo máximo de transporte puede alcanzar de 30° a 45°. [6-7] La ​​cinta transportadora tubular puede lograr una disposición curva espacial, incluyendo curvaturas horizontales, verticales y tridimensionales. Una sola cinta transportadora puede reemplazar un sistema compuesto por varias cintas transportadoras convencionales. [6] Tiene un radio de giro de curva más pequeño. [2] [7]

La estructura cerrada reduce el ruido, tiene una sección transversal menor y ahorra espacio. La fricción de rodadura es mínima, ahorra energía y es eficiente. Existen casos que demuestran una reducción del consumo energético del 25 %.

La cinta transportadora tubular posee diversos tipos de resistencia al fuego, al calor, al frío, a la corrosión química, propiedades ignífugas y antiestáticas.